体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”
2025年,代替气体燃料船艇已侵占全球最大新造船工业定单半数,海运业绿化经济能力转型进入到的关键阶段中,。在愈发收缩的国家排卸法规标准与昂贵的商队更换成本投入左右,目前船艇如果建立更快的、经济能力的碳节能减排,变成了互联网行业注重的的点。
展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。
微通道技术,让碳捕集“轻装上船”
相对于于过去的悬浮填料塔,该方法通过包块化微渠道生理管式反应器,使系统的占地增多约80%,并兼具出色的抗摇晃性能,适于船泊超车中的复杂性工程。
信息实用化定制一同介绍堡垒机被部署上的灵便性,船东可会根据具体情况消费需求分时间段布置与升級软件。这代表着,碳碳排放不用再是一个项须得一个性实现的重金融资产资金投入,而将成为随着政策性与市场中转化,开始力促、迭代更新升級的灵便选择。
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